短文 - 修车族

20年前才30岁初头，生活没什麽大负担，每3到4年就换一部新车，新车的味道好像小孩子打开新包装的棒棒糖一样的惊喜与好玩。开在路上就有一种「车如人，人如车｣的骄傲感。20年後，孩子上大学，高等教育优先考量，加上新车价码随著通膨水涨船高，没几年我就加入了「修车族｣行列。回想起来，令我最难忘的仍是我到美国四个月後、辛辛苦苦搌来的钱买了第一部7年老的旧车，夏天替我避暑，冬天替我挡雪，车与我共患难，在没有亲人和在同陌生的洋老公共同生活下，这部旧车成了我无言的知己。 一日车在雪中打滑，出了车祸，人无样，车门被撞凹进一大块，保险公司赔了$3000元，我要求他（前夫）带我去看我的第一位在美国的宝贝知己，我心爱的第一辆车子，才刚帮它换一个新水箱不久，来到丢弃的旧车堆，我一眼就认出它，打开凹进的门，发动引擎，那熟悉的机械声响似乎不知疼痛要带我回家，我转过身问他：能修吗？能带它回家吗？它还能开不是吗？可惜决定不在於我，在前夫的眼里祇不过是一个即将成为破铜烂铁的机器，我依依不捨的离开了那部车，疼痛与悲伤在黑夜中久久不离去••••••
成了修车族後，我更真惜旧车，车和人很相像，生老病死，人靠食物车靠油，人变老车变旧，人生病车要修，人入棺材，车弃烂摊。 90岁老翁稀少，半百老车难见，但偶尔也会看到。所以延长车子寿命是我重视的事情。
上星期带1998七型号的宝马去修自动车窗，这是已故老公的车子，里面还有我们初识时听的古典乐曲CD片，车内仍满载著我与他和女儿小时候出遊的快乐回忆。平均每两年总要修个一两仟元美金，但车龄愈年长，保险和税就愈低，修理费愈高；如人一退休花费变少，健保费愈高的道理。这两扇车门里的钢线断掉，Brake Plus 连锁修车厂因为没有合适工具，加上技工对宝马车专业不足，建议我带回Dealer修。我进出宝马Dealer数次，服务一流，帐单一来最少上仟，两扇车窗也不例外。进门吃一个甜甜圈，喝杯卡布其诺的咖啡，看著个个在候车室穿戴时髦的男女，我浑身不自然，甚至有点尴尬，因为时髦的人生已离我远去有一段时间了。修车期间给了我一部几乎全新的五型号白色宝马流线型跑车带步，多了ㄧ些科技，开在路上引人注目；我却再也产生不了「人如车，车如人｣的骄傲感，念念不忘的还是我的老车。
人生啊，念旧是一种深挚的情感，对人，对事，对物，都是觉有情。当我的车子修好後，他们建议前後轮刹车盘也差不多準备要换，还有一处漏少许机油，我打算下个月带到Brake Plus修理。坐进我的老车，感觉温馨无比，听著熟悉的引擎声，能够好好的带它回家有道不尽的喜乐。