看着两张1973年6月7日丹佛邮报（Denver Post）的照片，一张照片里科罗拉多大学波德分校东亚研究中心的威廉达伯教授（Prof. William Doub）在招待一位身着西装的中年中国友人。另一张照片是这个中国人聚精会神用相机在捕捉画面的神态，也不经意的透露出了这个中国人应该也个新闻人的背景。“我从1946年开始在新华社工作了32年。我虽然调走了，但新华社仍然是我的家，每年春节都请我回去吃团圆饭。”说这句话的是一位年过九旬的老人家，1975年他在新华社社长任内因为举报四人帮的不当言论，受四人帮迫害成为了著名的“朱穆李”案的主角，1976年他又用巧妙的运作，在四人帮的禁止报导的禁令下流出了周恩来逝世的消息。1973年6月，在美国尼克松总统（Pres. Richard Nixon）的破冰之旅后，才就任新华社社长不久的他，受邀到科罗拉多州做交流参访，被记者照下了他在科州曾经留下的记忆。他叫做朱穆之，北京大学外语系毕业的他，从1937年做南京“金陵日报“的编辑开始，就投身新闻事业，直到1992年退休时，一生都从事新闻事业，他的新闻触觉和文笔，和不顾权贵的风骨，也成为了许多新闻人的模范。在文革结束后，他升任宣传部副部长，文化部部长，对外宣传小组组长，国务院新闻办公室主任，和中央顾问委员。而后退休安养天年，直到五年前以99岁高龄去世。但藉由这两张照片，又让大家记起了这一段回忆。

美国有高铁吗，美国唯一可以称作高铁的，应该只有穿梭东北走廊路线（Northeast Corridor）的美铁（Amtrak）阿西乐列车（Acela）。这号列车的最高时速可以到达150英里（相当于240公里），但由于东北走廊的路线和铁轨所限，平均时速只有84英里（相当于135公里）。自从2000年投入服务以来在波士顿（Boston）和华府（Washington, D.C.）间来回阿西乐特快号列车（Express）和区域列车（Regional）极受到乘客的青睐，占这两地之间城市的交通量三成多，一定程度的舒缓了这个区域的航空和公路交通，也是原本亏损连年的美铁最赚钱的路线。有鉴于此，美铁下重本采购28台采用第五代高铁技术的列车，来取代现时采用第一代高铁技术的阿西乐列车，预计2021年上线。早前第一台这代号为阿西乐21（Acela 21）的新列车已经从阿尔斯通（Alstom）位于纽约州霍内尔（Hornell）的工厂驶出，前卫的外形，吸引到了不少人的目光。但您知道吗，这款新型列车还需要到我们科州南边普韦布洛（Pueblo）的交通技术中心（Transportation Technology Center, Inc）通过测试后才能够投入服务。交通技术中心是美国铁路协会（Association of American Railroads) 底下的一个世界级的研究和测试中心，这个中心不对外开放，带着一股神秘的色彩，70年代时曾是美国高铁科技的研发中心，许多最先进的铁路技术都是在这里臻至完美，精益求精，这里的工程师能够为解决所有和铁路相关的疑难杂症，也有全长48英里，模拟各种地形路况的7种铁道（test tracks），来测试列车的性能和安全度是否达标，也能够依据测试的数据来做电脑模拟，进一步确认列车在各种情况下的表现。这也就是为什么就连新一代的阿西乐列车下个月也到这里接受考验才能够正式上路，也让科州有缘可以率先看到阿西乐21在铁道上风驰电掣的英姿。

最近到科林斯堡的Cafe Vino，在二楼的电梯旁看到了一幅华人女子的黑白素描，画中的女子雍容华贵，披着珠光宝气的披肩，叉着双手，眼神若有若无注视着前方。素描的名字叫做Anna May Wong，原本以为只是画中模特的名字，一查之下才发觉原来是上世纪初第一位美籍华裔好莱坞影星，在好莱坞星光大道留星的华裔女星，黄柳霜。黄柳霜1919年出道，演艺事业跨越了默片，有声片，电视剧，舞台剧以及广播剧，在三十年代时已经小有名气，而后回国探亲期间，学习中国语言及中国文化，还曾经跟随梅兰芳学习京剧。黄柳霜从影42年，在那个鲜有华人出头的年代，她出演的不是大家既有印象里罪恶渊薮的中国城里的娼妓，反而是比较正面，时而古典，时而前卫的华人妇女，她的一颦一笑就是大家对华人的印象，她的举手投足就是大家心目中华人美女的代表。值得一提的是黄柳霜虽然是在美国土生土长的第三代华人，但却始终以做为华人为荣，终其一生都身体力行希望一点一滴的改变大家对华人丑化的既有印象，第二次世界大战期间，她更息影投身支援中国的抗战，直到战后才复出。时至今日还记得黄柳霜的人已经不多，但藉由在科林斯堡餐厅的一幅画，带出了这段尘封的回忆。