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昨天说到了在足球场那里两根烟囱的故事，虽然一旁的发电厂有番岁数，但烟囱倒是五六十年代才立起的，没什么特别的地方。说到老烟囱，就不能不说说在Denver Health的那座红砖烟囱。先说说Denver Health的历史吧，这个医院基本和丹佛一样老，1860年就成立了，1871年搬到了现址，随着丹佛的发展，医院的规模也越来越大，一开始是叫市立医院（City Hospital），后来又改成郡立医院（County Hospital），阿拉帕霍郡医院（Arapahoe County Hospital），在丹佛郡成立后不久，在1923年再改成了丹佛总医院（Denver General Hospital），一直到1997年才改成现在的Denver Health，总而言之，这就是丹佛市的公立医院（您肯定会问那科罗拉多的州立医院在哪里呢，科州州立医院（Colorado General Hospital）原本是在8街和Colorado Blvd那里，科大医学院（University of Colorado School of Medicine）成立后，这儿就变成了大学医院（University Hospital），所以大学医院就是州立医院，旧址在2008年搬到奥罗拉（Aurora）的新址后就清拆了）。不少人看到在Denver Health的那座烟囱总觉得毛骨悚然，还有人说那是医院火化传染病人的火葬场的烟囱。这座烟囱可真是有历史的，1892年就在这里了（明年就130岁了），是当年老医院唯一的遗迹。这可不少火葬场的烟囱（医院里没火葬场），烟囱底下接着两个大锅炉，是医院发电用的烟囱，同时也是一旁医院的通风口，利用锅炉排气时产生的吸力，经由医院和病房地上的回风口，把废气也吸出去，确保医院的空气对流。其实这烟囱在六十年代医院重建装了新式的空调系统后就没有用了，底下的电厂也早就被办公楼取代，但特别保存了这座老烟囱，让一代代的后人能够勿忘初衷，铭记为民服务的宗旨，纪念和这座城市一起经历过的风雨和挑战。
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大家在I-25开到接近足球场的时候，应该都会看到两根说高不高的烟囱，虽说是烟囱，但已经好多年没看到有烟冒出来，走近一看是一个已经被铁栏围着荒废的厂房，厂房的外墙上可以看到斑斑驳驳和涂鸦，窗户上玻璃也已经七零八落，似乎就在等着开发商来清拆重建。其实这座厂房还蛮有历史的。这可以说到1900年一家叫拉科姆的电力公司（LaCombe Electric Company）在这里建的蒸气发电厂（LaCombe Power Plant），这是当年丹佛市府为了打破丹佛瓦斯电力公司（Denver Gas & Electric Company）的垄断，而和民间企业合作的BOT基础建设项目，由市府和拉科姆电力公司出资建造，在拉科姆电力公司特许经营五年到二十年后获利回本后，再把经营权和所有权转让给市府。这个发电厂有两个厂房，用一旁南普拉提河（South Platte River）的水源用蒸气发电，在1901年4月上线，一个厂房是供市内路灯的电，另一个厂房是供商家的电。但这拉科姆电力公司想以卵击石的春秋大梦没能持续多久，才短短一年就撑不下去，把这发电厂卖给了丹佛瓦斯电力公司（Xcel Energy of Colorado的前身），而之后随着丹佛的发展，这发电厂（Zuni Generating Station）也不断的扩充规模，一直供了一百多年电，到2015年才停止供电，只提供市中心商户气热服务，又过了两年，节能减碳的浪潮下，让这个火力发电厂正式退役，走入历史。在废弃的厂房里，还看得到一个有拱门窗户痕迹的红砖屋，您知道吗，这红砖屋就是1901年路灯电厂的遗址，原本的拱门窗户在之后的扩建工程里被堵了起来，但还是可以很清楚的看得到轮廓，算一算，这建筑已经有了120年的历史。但这百年古迹和那两根烟囱的日子也不多了，发电厂这一区早已被市府重新规划，只等有适合的开发商，就会把这里打造成大型的平价住宅区。您现在也知道了那两根蛮突兀的烟囱的故事了。 根据福布斯杂志（Forbes）的统计，和美国一些年轻科技新贵比较多的地方相比，科州亿万富豪的年龄比较老，致富的也都是以比较传统的产业为主。全美前4四百的富豪里，科州只有5个，不算多，名次也不前。年纪最大的是已经83岁的Janus Henderson基金创办人Thomas Bailey，年纪最轻的是也已经有60岁客服公司TeleTech的创办人Kenneth Tuchman和世界最大农产品供应商嘉吉公司（Cargill）的后人Cargill Macmillan III。前十的亿万富豪有四个是祖上积德，自己创业的有做卫星电视的，有搞娱乐公司的，有做传媒的，有提供客服的，连卖起司的都有。科州首富是身家有122亿美金的卫星电视公司Dish Network创办人Charles Ergen ，科州的百亿富豪还有以石油和投资致富的慈善家Philip Anschutz。科州前十名的亿万富豪依序是， 1. Charles Ergen, Dish Network/EchoStar, 122亿 2. Philip Anschultz，AEG Live，108亿 3. John Malone，Liberty Media，82亿 4. Kenneth Tuchman, TeleTech，34亿 5. Pat Stryker, Stryker公司后人，34亿 6. James Leprino，Leprino, 32亿 7. Gary Magness, Liberty Media前身公司后人，15亿 8. Cargill Macmillan III，Cargill公司后人，15亿 （没照片） 9. William Macmillan, Cargill公司后人，15亿 （没照片） 10. Thomas Bailey, Janus Henderson，12亿 上周六是9/11恐攻的20周年，拜登总统，前总统克林顿和奥巴马都出席了在纽约世贸中心（World Trade Center）的9/11纪念公园那里庄严肃穆的纪念仪式。占地16英亩的世贸中心重建案从2003年总体规划敲定，到2014年纪念博物馆（Memorial Museum）落成，2015年全美最高的世贸中心一号（One World Trade Center）楼完工，2016年眼窗转运站（Oculus Transportation Hub）启用，2018年世贸中心三号楼（Three World Trade Center）完工，这项历时将近20年重建工程也大致完工。规划这个重建案的是世界闻名犹太裔美国建筑大师丹尼尔 里伯斯金（Daniel Libeskind）。他最为人所熟知是耗时十多年由他操刀设计，极具震撼力的柏林犹太博物馆（Berlin Jewish Museum），但他更多的是让他毁誉参半，用反传统的非线型设计，把建筑元素之间关系的變形與移位，挑战建筑极限，造成大家视觉错乱，近乎抽象的解构主义建筑，包括伦敦的大都会大学（London Metropolitan University），旧金山的现代犹太博物馆（Contemporary Jewish Museum），拉斯维加斯的城中城（City Center），武汉的张之洞博物馆。当然还有让他把解构主义发挥到淋漓尽致，从每个角度看都长的不太一样，2006年落成的丹佛美术馆新馆（Denver Art Museum Hamilton Building）。您现在也知道我们丹佛美术馆和纽约世贸中心的这一层关系了。 今天是美国9/11恐怖攻击20周年，也是美国的爱国日（Patriot Day）。20年前的这一天，两架客机撞上了纽约的双子星世贸大楼（World Trade Center），一架客机撞上了五角大厦（Pentagon），一架客机在被恐怖分子劫持要撞往华府（Washington, DC）时，被英勇的乘客阻止，坠毁在宾州的空地上，造成了2958人受难（不包括19名恐怖分子），当中2606人在双子星大厦，246人在4架客机上（不包括19名恐怖分子），125人在五角大厦。当中有72名警察和343名去救难的消防员。从2010年起，在恐怖攻击调查告一段落后，纽约和新泽西码头管理局（New York and New Jersey Port Authority）就把世贸大楼以钢筋为主的遗物分送到各地做纪念，主要是送给了全美各地1585间消防局和警察局，用以向在事件中丧命的消防员和警员致敬。明天在到丹佛国际机场（Denver International Airport）路上的消防局（Fire House 35, 25365 E. 75th Ave, Denver）也将举办科州最新的世贸大楼纪念碑揭幕仪式。其实在这20年里，科州各处都立了不少9/11的纪念碑，从南到北，由东至西都有，绝大多数都是送给消防局和美军的世贸钢筋，点了点包括明天揭幕的那个有24座纪念碑，分别在， Aravda消防局，5250 Oak St, Arvada Aspen消防局，420 E Hopkins Ave, Aspen Aurora第五消防局，1141 Laredo St, Aurora Sable Altura消防救难大楼，W Goldden Dr和W Fox Trail交口, Aurora 农舍的石板凳那里，Midway Blvd和Main St交口, Broomfield Broomfield社区公园，二街和Main St, Broomfield 空军学校（US Air Force Academy）, Colorado Springs 北美空防司令部（NORAD）, 1 Norad Rd, Colorado Springs 殉职消防员纪念碑（Fallen Firefighter Memorial），1315 E Pikes Peak Ave., Colorado Springs Fort Carson，6012 Nelson Blvd, Colorado Springs 彼得森空军基地（Peterson Air Force Base），250 Vandenberg St, Colorado Springs 丹佛消防博物馆（Denver Firefighter Museum），1326 Tremont Place, Denver 990 E 2nd Ave, Durango 高地训练中心（High Country Training Center），225 Summit County Rd, Frisco Grand Junction消防局行政大楼，625 Ute Ave, Grand Junction Big Timbers博物馆，7515 US-50 West, Lamar Pagosa消防局，191 N Pagosa Blvd, Pagosa Springs Arkansas Riverwalk，101 N Union Ave, Pueblo Liberty Point眺望台，1398 S Liberty Point Blvd, Pueblo West 自由墙（Liberty Wall），11151 Colorado Blvd, Thornton Lionshead Village, 553 E Lionshead Cir, Vail Huerfano County法院旗杆台，401 Main St, Walsenburg US 24和S Walnut St交口, Woodlands Park 每年一到过年过节就要重新说说典故，下周一是劳动节（Labor Day），就让我们在重温一下这节日的缘由。 世界上绝大多数国家的劳动节都是5月1日，但美国的劳动节就反其道而行，硬挑个不搭边的9月第一个星期一做劳动节。其实还真怪错美国了，美国劳动节主要起源于1882年9月纽约几个主要工会联合举办的那场大规模的劳工庆祝游行，当时的确有人提议把劳动节定在传统庆祝春天的五月节左右，但为了不在伤口抹盐，再次挑起大家对1886年5月4日在芝加哥血腥镇压游行劳工的干草市场事件（Haymarket Affair）的情绪，1887年克利夫兰总统（Pres. Grover Cleveland）才决定把日期错开点，响应几年前纽约的那场游行，把9月的第一个星期一定为劳动节。反倒是芝加哥的那场血腥镇压成为了世界各地劳工运动的导火线，也促成了共产思想在之后十数年突飞猛进的发展，也因为如此，1904年共产国际把5月1日定为国际劳动节，号召全球劳工共存共荣，不要忘记干草市场事件那段血腥的回忆，所以美国的劳动节要比大家熟知的五一劳动节的历史其实要还早上个十多年。 您知道科州最多人开的是什么车吗，根据2020年的数据，科州最多人开的是SUV，市占率将近五成，接下来是轿车（三成），卡车（将近两成）和箱型车。科州最多人买的新车是Ford的F150皮卡，2020年的市占率是6.2%，最多人买的二手车也是福特的F150皮卡，市占率是3.8%。皮卡在34州的新车销量夺冠，40州的二手车销量夺冠，当中F150在22州的新车销量第一，39州的二手车销量第一。颜色呢，科州最多白色的车，有27.7%的车都是白色，不是黑白灰系的话，开红色车的人最多，差不多有10%的车都是红的。科州2020年最难卖的新车是Nissan的Versa，平均要202天才卖得出去，最难卖的二手车是Ford的EcoSport，平均要82天才卖得掉。2021年7月卖得最快的新车是Kia Telluride，平均4天就卖出去了，卖的最快的二手车是Tesla的Model 3，平均13天就卖出去了。最难卖的新车是Mazda的CX5，要118天才卖得出去，最难卖的二手车的Toyota的Prius Prime，要76天才卖得出去（数据来源 https://www.iseecars.com/research ）  |
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December 2024
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