自2019年12月以来,中国湖北省武汉市展开呼吸道疾病,发现不明原因病毒性肺炎,个案临表现主要为发热,少数病人呼吸困难,胸部X光呈双肺片浸润性病灶。 近日疫情迅速向外扩散,夺走多条人命,大陆武汉肺炎确诊病例已达633例,蔓延28省份,日本、韩国、泰国、台湾、美国、新加坡均爆出确诊案例,世界卫生组织正式将此次检验出的病毒命名为「2019新型冠状病毒 - 2019-nCoV」,也就是说它是由动物传染到人类变种出来的新病毒,已经到人传人的地步,目前还没有新药物去应变,由於散播很快,中国官方终於在1月23日下令对1060万人口的武汉市「封城」。也就是说封闭交通系统,商家关店和限制民众外出。
这次2020大年初一的同学会,同学们从各地飞回台湾参加,我1/15晚间抵达桃园中正机场,看到指标说:从武汉市来的乘客请自动到疾管局验检,当时也觉得没什麽大惊小怪的。台湾的一月份偏溼偏冷,长途飞行加上水土不服,隔天我就头疼,咳嗽和初步支气管感染,多喝热水和运动就好了。 从1/16 到1/23武汉封城为止,我每天都在注意新闻,结果1/20号台湾检验出第一案例,为一位由武汉市回台湾的台商女性,隔天我们的一位陈同学急报:「各位同学午安!明天同学聚会(1/25),我想徵求大家的意见?我週一(1/20)从武汉回来,不巧又跟台湾首例的那位女台商同机,虽然没有被疾管局通知要居家健康管理,也没任何状况。 不过我还是徵求大家的意见,我是来还是不来参加?」。我突然觉得晴天霹雳,惊弓之鸟,病毒无所不在,怎麽这病毒已这麽接近同学会群,於是我马上回话:「阿光兄,您就在家休息,我还有时差,加上双脚还水肿,抵抗力不佳,我们明年见!」,同一时间淑如同学也回话:「我们都是有岁数了,经不起这种新病毒,拜托阿光,您在家休息14天熬过潜伏期就安全了。我们年後再见!」。顿时, 我开始羡慕起那些科州好友们来台投票助选的一群,人家早就「鸟飞人兽散」安全抵达科州,我这才删删来迟欢庆40年前的同学会,就挨到这玩意儿,运气还真好! 今天是中国年除夕(1/24),中国大陆於下午4点多发出旅遊禁令。 中华民国台湾交通部观光局已通知各旅行社,即日起暂停出团中国大陆。 武汉肺炎疫情不断扩散,菲律宾昨日一得知武汉市封城就宣布无限期停飞武汉往返班机,但在这之前已有135名来自武汉的旅客抵达卡利博(Kalibo)国际机场;菲国民航局关员表示,会立刻安排4个航班,将陆客全部遣返。 另外,受到疫情影响,上海迪士尼也稍早宣布,初一(1/25)开始无限期闭馆,直至另行通知。而福建厦门鼓浪屿,山西平遥古城,江苏南京玄武湖,浙江杭州西湖及广东广州塔等多地景点,也暂时关闭。 美国联邦疾病防治中心(CDC)在中国官方昨天(1/23)宣布武汉市封城後,随及将中国旅遊疫情升到叁级「警告」,避免至当地所有非必要旅遊。 今日的信息科技发达,人类服用药物抵抗病毒也非常普遍,病毒克服药性变种成抗药能力,人类就不停研发药物抵制,这也造成人类自身的抵抗力下调。 往往是老人和幼童出师未捷身先死。 已年近60年龄的我,在大陆隔台湾海峡的宝岛上,怎不触目惊心呢?! 还好资讯科技发达,各国官方可采取必要手段隔离疫情区,让全世界读者随时追踪疫情。 再过4天,1/28日晚我就即将搭机返美,希望这也只是虚惊一场!
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2002年和2003年父亲和先生相继过世後,42岁的我人生和生活开始走下坡路。 开始「只出不进帐」的18年财政处理。 2010年必须法拍掉住了22年的大房子,许多养儿育女,夫妻恩爱,同学到访和与父亲相处的珍贵回忆....,为了生存都被迫割捨,直到至今,我仍开车经过那栋大房,却不能进去,那房子在10年内已经换了2位主人,右边多年的老邻居退休夫妇也过世了。房价变成80多万美金,我再也「供不起」,也回不去了.....。
这18年,回忆起来,无不是战战兢兢,要节俭,找不到中等年薪(美金$5万到$8万)的工作,半工每月美金$1200(3万6台币)的零工也行。这麽帮朋友这做一点那做一点,一做快18年也没停过。 其间因2008年经济危机,百业萧条,我当然也浮载浮沉经历投资失利,让人掠夺(借钱不还),到头来只求老後能「安身立命」。 既然「攻」不下,就要坚「守」,不知道多少个深夜我独自盘算那些与先生奋鬥14年的财产数目,眼看著它们锐减,这18年除了「变现」,靠自己凭学历,凭工作经验早已浑身乏术,过了50岁早已难进职场,逐渐无人问津。 终於60岁即将来临,终於熬过与坚守了18年,浑浑沌沌过了18年,年底要申请社安,早一点拿,拿少一点,71.5%,多一些收入,生活就舒适一些。 孩子读完大学已就业5年,现在开始要盘算如何也帮孩子一点,将来她老後也能朝著「安身立命」的方向。 人的一生都在辛劳...这才是真实的生活!极少数人富贵的生活都是命,走完了人生尽头,大家都一样。 想起我壮年时的挥霍,中年後的勤俭,老年开始後的节制,这才是真正的人生。 不是那种「炫富、吹毛求疵」的人生态度。 同学们,剩下的人生道路好好地走,慢慢的走,所有的坎都会和必需走下去和走过去。 在我谈笑风声的言语中,其实早已和各位一样,经历了自己走过的大半人生,我除了爱开玩笑,对过往一笑置之,最终目标还是「安身立命」,看著夕阳,听雨滴答,一切尽在不言中.....。 「问世间,情为何物,直教生死相许?」,这句被传诵800多年的诗曲出自金朝的诗人元问好(西元1190-1257)的『摸鱼儿』雁丘辞: 「问世间,情为何物,直教生死相许?天南地北双飞客,老翅几回寒暑。欢乐趣,离别苦,就中更有痴儿女。 君应有语:渺万里层云,千山暮雪,只影向谁去?横汾路,寂寞当年箫鼓,荒烟依旧平楚。招魂楚些何嗟及,山鬼暗啼风雨。天也妒,未信与,莺儿燕子俱黄土。千秋万古,为留待骚人,狂歌痛饮,来访雁丘处。」
这首诗歌的大意为:细问人世间,爱情究竟是什麽?竟能令两只飞雁生死相许。ㄧ对雁儿南飞北归,形影不离,有欢乐的时光,却也要面对永别的孤独。孤雁失去了一生的至爱,单影悲鸣,前路渺茫,就算能飞越万里江山,这样子活下去又有什麽义意呢?於是这只雁儿不再眷念生死,终是随爱侣而去。 在双雁葬身之处,汾河岸边的土地上,正是当年汉武帝曾经巡幸遊乐的地方,锺鼓喧天,热闹非凡,而今却是淡烟衰草,萧条冷落,那些早已逝去的情爱,连山神都暗然悲啼。 人世间的荣华富贵随著光阴终是要烟消云散,只有这对雁儿的真情万古长存。 如此的情深意浓连上天都会嫉妒,殉情雁儿的情愫决不会和黄莺燕子ㄧ般,死後化为一堆尘土罢了。 即使千年万载後,也会有像我和友人ㄧ样的文人墨客来此狂歌纵酒,寻访这对雁丘故地,并传颂牠们的爱情故事...。 ㄧ个「情」字,羡煞了多少人,也苦死了多少有情人。 一个「情」字,叁分感动,七分无奈、叁分甜蜜,七分苦涩、叁分幸福,七分伤痛。 情,它是散发著芳香的烦恼,是弥漫痛感的快乐。 只要爱著,苦也愿意,只要有情,痛也无悔。 情,让人敏感,使人迷茫。 心里一旦有了情,感时花溅泪,恨别鸟惊心,西风怨时起,残月恨时明。 心中有了爱意,则水尽天不尽,思在天尽头,无端惹飞絮,枝叶也关情。 换句话说就是「神昏颠倒」、「失魂落魄」。 古代人风气保守,年少男女对情的嚮往如诗如画;现代人的网路时代可就不同了,只要经历一次初恋失败的经验,就会对感情的投入更为谨慎,不但是对爱情的投入小心翼翼,对金钱的花费更是秤斤秤两。 无论是各种年龄层,一个人孤独生活一段时间後都会希望有一位知心和诚恳的伴侣,然而类似例子层出不穷,由最初的「诚信」有时也抵不过外在的「诱惑」,周遭亲朋好友偶尔会听到有「人财两失」的结果。 「情」与「诱惑」变成了双刃剑,让当事人伤痕累累。 或许正因为如此,越来越多中老年人在离婚或丧偶後必需学会独处。 经验让人变得理智,理智让人学会判断。 从42岁丧偶後的我, 在这近18年ㄧ路走过来,因为有了几次亲身经验,学会判断,感情的路上不久留,ㄧ但影响到生活步调,宁愿快刀斩乱麻。 年纪大了,体力实再经不起折磨! 若有幸遇到良人和没非份之心者,得之我幸,不得我命。 前年,女儿为了ㄧ段短暂的缘份泪水汪汪,她终於遇到喜欢的人儿却无法留住,因为对方并没放进和她ㄧ样多的「感情」,我望著情伤的女儿,想著:这是多麽熟悉的情景,我年轻时不就是这样地一路走过来的吗? 还好女儿还年轻,没陷入到极端的爱情执著,我握著她的双手,抱著她说著:「女儿,走过来就好,走过来就好!不伤一次不长一智。」 情伤不是年轻人的专利,各种年龄层都会遇到情伤,特别是老年人面临孤独时,不肖之徒往往利用老年人们的孤独,单刀直入的潜进他们的情感生活中索取财政资源,因为孤独与感情是一触即发的两种元素,有时一发即不可收拾。 「情」来时喜去时悲,特别是在古代诗词中,都能让读者心生痛楚与怜悯,如被贬弃的西汉嫔妃班婕妤即使不再被爱之後仍念著:「何如薄倖锦衣郎,比翼连枝当日愿。」 还有丈夫死後,宋词诗人李清照填词:「物事人非事事休,欲语泪先流。」 唐太宗爱上杨贵妃,被失宠的梅妃书写著:「我念我皇,今夜,欢歌燕舞,可千万千万,别梦寒。」 唐朝诗人李商隐与妻子离别後的「春蚕到死丝方尽,蜡炬成灰泪始乾。」,陆遊与表妹唐婉的爱情:「山盟虽在,锦书难托,莫、莫、莫。 」 人间的每一种情愫都能触及到灵魂深处,情为何物? 经历了它才懂得「活过的甜蜜滋味」和「难捨的痛苦」,而每个人活在世间上,怎能逃离「情」的天罗地网呢?! 雌雁单飞瞰人间 繁星月影伴孤鸿 曾是形影双雁对 无奈春梦了无痕 回首方知十七载 阴阳两界泣断肠 吴纪珍 2年前才教书两冬的女儿正值25岁多一点準备和朋友搬到公寓合住,都说有自己的自由和隐私空间是多麽重要。 我也认爲这是女儿学习在外居住,如何与人相处和理财的好机会。 她们ㄧ夥10人都租在靠樱桃溪离水库不远的公寓社区,有密码铁门把关,四季保温游泳池、运动间、交谊厅、叁温暖、户外烤肉设备。 连水电、上网和宠物费平均每月1000平方呎的空间,两房两卫浴,与室友平分每人少不了$1200。 第一年,少年不留白,大家下班聚在泳池旁烤肉、饮酒、叁温暖,假日就在公寓里开酒会相聚欢。 一转眼3年就快这麽一溜烟过去了,各各年龄都20有8了,这时才恍然一悟,除了仍是单身,更是两袖清风,一点钱都没存到,有一、两位朋友已被信用卡债压得气喘不过来,女儿高中时代的室友就是其中一位。
我在家两年多没女儿的日子真是自由和清静极了,只是发觉丹佛这几年路边无家可归的年轻人增多了,附近街坊邻居也看到一些单身成人孩子们陆续搬回来父母家住,我隔壁的约翰一家3个孩子都长的快6呎高了,仍在就学,为了扩大空间,约翰把2400平方呎的居家地下办公室变成卧室,这样孩子都各有一房,人多物多,为了节省每月租储藏室的上佰元开消费,约翰的车库成了储藏室,还在後花园搭建了另外两小间存藏间和临时的塑胶停车蓬。 根据大丹佛2019年初的遊民调察(Metro Denver Homeless Initiative’s Point -in- time survey ) , 住僻护所和露天街上的遊民约有5755位,比2018年增加近500位遊民,其中白人占了53.8% (白人占大丹佛总人口62.5%),而非裔人口仅占大丹佛总人口的5.1%,他们占遊民的总数却高达21.2%。 大丹佛市有7个县域,总人口近3百20万,遊民大多滞留在市中心为多。 这是全世界大都市的现象,比起加州叁藩市约92万,不到一百万人口的都会城市,遊民人口已高达9700位,每10人便有一人是遊民,也无怪乎美国川普总统近期呼籲联邦政府伸手搭救。 2015年根据丹佛慈善基金会团体作出的一份报告,在受访大丹佛812位居民时,每10位受访者就有一位曾体验过遊民的经验,往往是3个月内找不到工作,或用完积蓄的情况,又无家人亲属援助下,其实情况的发生比一般人的认知更普遍。 而被受访的每5人就有一人差一点就成了遊民了。 女儿前几个月与室友开始在网路找住房出租,发现平均1600平方呎到2500平方呎的3房2卫浴房租约$2200 - $2800,搜寻了几个月,加上繁忙的工作,早已精疲力倦,最後不得已「摇著白旗」向老母求救。 这两年,女儿似乎对现实与理想有比较确切的认知,她说:「两年多所缴付的房租若能存下来就可以付买房的头期款了,这近3年的青春和努力工作的成果都成了打水漂了!」。 刚开始得知女儿要搬回来住自己就有一点不适应的感觉,没想到她的高中室友也请女儿问我是否也能租ㄧ房给他,看著这些孩子这10年的的成长和一路走过来,怎能不帮呢?! 料到女儿「回巢」是可预知的事,单身成年孩子搬回父母家住已不是双方都「难以启口」的事情,时代不一样了,「望子成龙,望女成凤」反而给孩子带来太大的压力,现在社会竞争的环境,我看得出来女儿教书早出晚归,再努力,教职的薪资比不上高涨的房价,她喜欢教书,工作稳定,健健康康,这样的生活方式,做为母亲的我就已经是很为女儿高兴了。 人生的路程高低起伏,有时还捉摸不定,财富天註定,尽人事听天命。 现在觉得自己每晚能无忧无虑睡上一顿好觉似乎比手上的家财万贯强得多,强得实在。 女儿「回巢」了,那就「既来之则安之」! 爱子心无尽,归家喜及辰。 寒衣针线密,家信墨痕新。 见面怜清瘦,呼儿问苦辛。 低徊愧人子,不敢叹风尘。 清朝 蒋士铨 2019年是庆祝美利坚众合国「横贯大陆铁路 - Transcontinental Railroad」建成150年的诞辰日,被誉为世界上最大的蒸汽火车「大男孩」第4014号列车再次出现在火车迷们的眼前,从内布拉斯加州奥马哈市(Omaha) 至加州首都萨克拉门托市(Sacramento) 的1900英里长的铁道行驶。 蒸汽车重约120万磅的「大男孩」於1941 -1944年间共製造出25辆,是有史来最受欢迎和最重要的蒸汽机车之一。 来自联合太平洋的第4014号「大男孩」重返铁路,喷著白雾般的蒸汽、一路高歌,与沿途从怀俄明州西南部到犹它州奥格登(Ogden)的热情观众一起回顾历史的创世纪历程。 「横贯大陆铁路」的项目是在 亚伯拉罕. 林肯 (Abraham Lincoln)总统在南北内战(1861-1865)其间於1862年签署的「太平洋铁路法案 - Pacific Railway Act), 并於第二年1月份动工。 该法案授权两家铁路公司进行施工,一家来自内布拉斯加州的「联合太平洋公司 - Union Pacific Railroad」,大多招募爱尔兰籍移民工和内战退役军人,该公司负责往西铺设铁道;另一家来自加州的「中央太平洋铁路公司 - Central Pacific Railroad」,则从中国沿海招募约12000华工和本土及其他族裔,从萨克拉门托开始向东铺设。 在6年内 (1869年5月)。两家公司的工人在犹它州相会,完成了近2000英里的铁路建设。 6年的严寒酷暑,施工人员在内华达山脉坚硬的花岗岩中凿出15条隧道。 100多年後,於2017年,铁路行业仍产生了近740亿美元的收入,其货运吞吐量为1370万个联运集装箱、450万辆车煤炭和160万辆车农产品。 根据美国运输部的统计数据,随著国际贸易的不断扩大,过去10年铁路公司的收入增长了26%。 火车将出境货物运往美国港口,同时将来自外国的进口产品载运回内陆。
臺湾蒸汽火车自1887年1号型抵台,於清光绪15年至17年之间,臺湾巡抚刘铭传在臺北大稻埕(今臺北市立联合医院中兴院区旁)、锡口(今臺北市中山区)及基隆之间建築铁路,其间从德国和英国引进8辆蒸汽火车。 由於清朝时期的「台铁」并不信任外籍技师的建言,让蒸汽火车自然磨耗而损坏,故在「甲午战争」後,日本军队自基隆上岸接收台湾岛时,发现原有的8辆蒸汽火车不堪使用,後在日军「臺湾区军管司令部」的命令下,委请铁道院自日本本土引进蒸汽火车替换,同时开始建设全台南北铁道幹线。 台湾蒸汽火车共有30多种型号,一直沿用到1984年2月,CT270型及DT650型功成身退为止。 为了推展铁道文化,台铁自1997年起陆续修复了5辆蒸汽火车在东、西幹线行驶,吸引大批铁道迷追火车,抢拍它的身影,那白花花的汽烟带著「喔喔」的汽笛巨响,都是50 -70年代出生人群的宝贵回忆,看著蒸汽火车老迈、缓缓般地驶过现代子弹流线型的高铁车厢,它更像是「出阁的娘娘」,吸引众目睽睽的眼光,大贵大气地在铁轨道上奔驰和扬眉「吐气」。 第一条铁道建设在中国清朝於1879年禀请李鸿章准许矿务局修築唐山到北塘口的运煤铁路,後来朝庭认为「有碍风水」於是停建,一直到1881年6月9日才开始动工兴建。11月工程告竣 。 「唐胥铁路」全长11公里,每米轨重15公斤,共耗11万两。1886年,中国自办第一个铁路公司 - 开平铁路公司成立了,收购唐胥铁路後开始展築,并独立经营铁路业务。 1887年,唐胥铁路築至芦台,1888年开展築至天冿长达200馀公里,李鸿章等巡视并主持通车仪式。 1894年天冿至山海关间通车,改称「冿俞铁路」、「唐胥铁鲁」,及由唐胥铁路向东西两个方向延伸形成的唐芦(芦台)、唐冿(天冿,)铁路、唐古(古冶)、唐滦(滦县)铁路以至最後形成的京山铁路,这些铁道至今已走过了130多年了。如果说现在纵横在中华大地上的铁路网是中国的龙脉,那麽这条曾经只有9.7公里长的唐胥铁路就是龙脉之源了。 1949年,中国有产自9个国家30多家工厂的198型号共4069辆蒸气火车在中国大陆行驶 ,因爲煤矿的价格比石油便宜很多,所以使用蒸气火车直至2005年12月19日,最後运营的大型蒸气火车在内蒙古退役。 日本的蒸气火车於1975年12月14日在室兰本线开出最後一班列车後已经全部退出一般列车行驶;苏联/俄罗斯也於1977年幹线停止使用蒸气火车。 蒸气火车在近一佰多年里横跨世纪与朝代将人类历史驶进了工业运输与交通行载的繁荣,在我们的眼中,它是人类伟大的发明过程之一,在历史与文化中,这一佰多年来,它也乘载著多少朝代的落寞与兴衰,只有当我们今日亲眼再看到它衝吐出的白烟,狂野般的汽笛鸣叫,自由般地行驶在铁轨上,它不再是「逝去的历史」,而是历史中最美的回忆.......。 附註: 读者若要进一步了解和学习有关近佰年人类交通运输历史,不仿携家带眷到丹佛佰年交通运输历史博物馆仔细目睹实物,必会受益良多。 Forney Museum of Transportation Denver. 4303 Brighton Blvd, Denver ,CO. 80216, USA. Hours : Sun. 12-5pm, Mon. - Sat. 10am - 5pm. 科州交通摄相系统 - Speed Photo Radar and Red Light Camera 始於1998年,距今(2019)已延用21年了。 上个月初是我在这些年来收到的第二份摄相罚单,都是在十字路口红绿灯被摄相系统拍下,根据新闻报导,每一位科州驾驶员迟早都会被摄相到,很多是介於黄灯转换成红灯之间,如果车尾差几呎过灯,摄相机「咔咋」一照,读者们就和我一样,30天後一定收到「交通违法通知」- Notice of Violation, 通知纸张上有自己浑然不知,如被明星狗仔队追逐到的「大头照」、「车牌号码照」、「路上行驶中的车身照」。凡是在红绿灯被摄相一律罚款$75,超速罚款$40,如果在学区超速就被罚双倍 $80。 交通摄相罚单并不影响驾驶纪录,不会扣分,但是如果「拒付」,帐单直接送到「讨债公司」- Collection agency , 这将会影响个人的信用分数 (Credit score). 除了奥罗拉市(Aurora) 於今年(2019)透过市民选票拆除交通摄相系统,其它城市如:波德市(Boulder )、卡门市(Commerce City)、丹佛市(City of Denver )、 科林堡市(Fort Collins)、绿木村市(Greenwood Village) 、孤树市(Lone tree)、 普韦布洛市(Pueblo )、谢里登市(Sheridan)、科泉市(Colorado Springs )於去年(2018)各市政府已重新装设交通摄相系统(ADVIS), 这些系统大多安装在社区和学区,目前州政府还未执行装设在高速公路幹线道上。
科州交通摄相系统主要目地是渐近式改善驾驶行为,让行人和自行车骑士能有更安全的空间,以减少致命的交通事故,让警力能更有效率的执行与调度。直至今年(2019)11 月18日为止,科州交通事故死亡人数为66人 。 1月至10月之间 - 自行车骑士3人、行人18人、机车骑士15人、汽车驾驶员27人。 一般人工作5天,每天开车同一路线,假日带家小出门打打牙祭,罚单率比较少。 我就不行了!家庭主夫兼主妇,经常要跑不同市区小路,偶尔超速,偶尔在停车标誌 -Stop sign 停不够时间,或是在右拐和左拐时疏忽了交通标誌,居住在科州这34年来已经3次在陌生街道找友人住址,顺看街道空盪无人,闯了停车标誌被街角警车随即亮灯跟进,罚单$175,扣2分,不用上法庭。 每位驾驶总分12分,再扣几分,车保险费肯定上涨,要3年以後才消掉扣分。 想想3年也不算短哪! 科州自2014年1月大麻合法化後,成为全美国迁入人口排名第5名,从2014年初的5佰26万8仟多人口增自2019年约5佰77万多人口,也就是说在这5年间搬进科州人口约51万,一年平均5万,每个月约4250人搬进科州。也难怪交通事故频发,最常见到的是3台车连撞在一块儿,那冬季的下雪天更是车祸频繁,交通瘫痪。 无论是交通摄相罚单或是被警察开罚单,很少人会花时间上法庭辩护,反正是證据已显示被逮个正著,再加上忙碌的生活已让现代人几乎很少休閒喘气的时间,更何况时间就是金钱,谁会拿著上班赚钱的时间上法院去口辩呀?! 除了交通罚单,还有一种是特别在市中心(Downtown )餐饮店前仅让客户停车(customer only ), 笔者有一回就是抱著佼幸的心态在咔啡店将车子暂停半小时去办事,没想到一回来「车去财空」,在咖啡店外头窥视的西裔小弟递给我一张住址去取车,这一步行1小时才走到「拖车厂」,缴了$186才把车取出来,这可是被认可的「私营公司」,替寸土寸金的餐饮业主拖走非客户的车辆,这麽贵!下一次我再也不敢随便在市中心停车,宁愿付1小时$12块停车费用,唉!真是因小失大。 从现在开始,行车务必注意交通标誌、灯号与安全,因爲愈是拥挤的交通,罚单愈多。 愿与读者们共勉之! 这两年託老同学之福,我能东奔西跑除了探望他们,同学们也都尽地主之谊领著我四处观望和走马看花。 10月29日(2019年)丹佛正值大雪纷飞,中午我搭乘联合班机飞往德州「休士顿」去拜访38年未见的刘巾兰同学和定居在德州首府「奥斯汀」的李素敏同学。 年轻时忙於事业奔波,只在奥斯汀市中心(Downtown )停留过一夜,那几乎也是20年前的事儿了! 由丹佛飞往德州约2小时40分飞程,实在是很方便。德州是全美国土地面积和人口的第二大州(面积仅次於阿拉斯加州;人口仅次於加州,位於美国中南部地区,东部与路易斯安那州、东北部与阿肯色州、北部与奥克拉荷马州、西部与新墨西哥州接壤,同时与墨西哥的吉娃娃州、科阿韦拉州、新雷昂州、塔毛利帕斯州共享边界和在东南部ㄧ段墨西哥湾海岸线。德州在殖民时代概分叁个部份 - 法属 (1685 - 1689)、西属(1690-1820)、墨西哥殖民地(1821-1860),其中在1835年12月20日申明独立,成立了「德克萨斯共和国 - Republic of Texas 」。 但是墨西哥不承认德克萨斯的独立,宣布要将德克萨斯重新併入其领土,并警告假如美国介入的话,两国之间将爆发战争。 1845年,美国宣布假如德克萨斯共和国愿意加入美国的话,美国将以格兰德河为边界。 同年,德克萨斯加入美国,成为第28个州,最终美国和墨西哥仍因德克萨斯地位问题爆发了「美墨战争」。美国南北战争期间 (1861-1865),於1860年美国总统选举後,德克萨斯再次处於战争状态。 在林肯当选总统时,南卡罗来纳州脱离了合众国,其它5个美国深南州迅速跟进。 1861年3月4日德克萨斯州加入了新成立的美利坚联盟国(CSA), 并於3月23日批准了永久性的美利坚联盟国宪法里。 1901年1月10日,德克萨斯州的首个主要油井在博蒙特南部被发现,日後迎来了石油繁荣,1972年,石油的日均产量达到300万桶。
休士顿是全美第四大城市,经济多元化,刘同学在我6天5夜的行程里安排得尽善尽美, 从华人饮食区的百利大道嚐遍亚洲各式风情小吃,休士顿靠海,提供了鲜美的生鱼片和海鲜真是让我垂涎叁尺。 隔天去参访市中心举世闻名的「Galleria」商场百货大楼,品嚐我这辈子吃过最棒的义大利冰淇淋 - Amarion USA (Houston)。休士顿ㄧ年中,几乎有300多天是晴天,ㄧ望无际的平原,没有高山阻挡,湿度也很适合接收无线电,就是因爲天气和地理位置的关係,休士顿成为美国太空总署(NASA )的重要基地,人类探索宇宙的研究中心,宇宙迷们的朝圣殿堂,当然也是我必访之地。 看到了1969年阿姆斯壮登陆月球所发射升空的巨型火箭安静地躺在硕大的厂间里,我不禁感动得双眼泛泪;当年在台湾台北的崇仁眷村,父亲为了看美国太空船升空登陆月球,特地买了ㄧ台黑白电视机,我当时才8岁,学校还让孩子们剪纸作太空船,这些历史在久经了半个世纪後,我竟然来到休士顿的太空总署亲眼看到实物,脑海里浮起了父亲年轻时的身影和他对科学的好奇....,真希望父亲如果还活著该有多好! 我就能和父亲一起再次体会到这种「无言的感动」,正如太空人阿姆斯壮先生曾说的:「我的一小步是人类的一大步!」。 当天下午,我们还分秒必争地顺路开往海边遊乐园区 - Kemah Boardwalk, 眺望著海洋,闻著久违的海风,看著自由遨翔的各式海鸟,心想:「这是多麽特别的一个城市啊!房价合理(约丹佛市的2/3)、物价便宜、就业机会也多,我要是早34年前来到休士顿,可能又是不一样的人生啊!然而人的一生总是有一些重大的选择,为此也需耗尽一生,不是吗?!」。 从休士顿的层层高速公路下交流道,贯穿乡间捷径的省道去首府奥斯汀,车程来回约6小时,素敏同学在州政府工作近30年,在2天1夜的安排下让我们在秋高气爽的蓝天步行州议会大厦、总统图书馆,再驶上邦原山丘(Mountain Bonnel) 俯视美丽的特拉维斯湖(Lake Travis ), 顺路参观了奥斯汀当代美术博物馆和孔雀园区,然後到丘顶上的西班牙式庭园餐馆用餐,(Oasis Texas View Of Water ), 望著金波闪耀的湖面,伴著夕阳西下,美酒佳餚,与38年久违的同学欢渡此刻,这麽多年的人生历鍊和酸甜苦辣瞬间一笑置之,不言也罢!『真是少年不知愁滋味,爱上层楼。爱上层楼,为赋新词强说愁。 而今识尽愁滋味,欲说还休,欲说还休。 却道天凉好个秋。』 隔天便是「离别的愁滋味」,同学们与我决定品嚐奥斯汀最有名的德州烧烤 - Terry Black’s, 还是全世界排名第5位,为此盛名,闻香下马,结果已经排队排到停车场,吃完後大家一致认同「不虚此行」!因爲肉质鲜美,入口即化,醃味渗透油汁。餐毕,就这样匆匆忙忙又开车驶回休士顿,晚间陪刘同学到德州牛仔舞俱乐部看著当地人活泼地共舞,热闹非凡。 一转眼6天的行程即将结束,在搭乘下午的飞机回丹佛之前,我仍然意犹未尽,於是和同学直奔休士顿市区的「荷门公园 - Hermann Park」步行,它和纽约市中的「中央公园」设计雷同,是喧嚣现代城市中的沙漠绿洲,有动物园、博物馆、露天剧场、鸟类栖息地等,公园占地425公顷。 此次之旅像是一场「时光遂道」,见到38年未曾见面的两位同学、亲眼看到儿时在黑白电视机里1969年发射登陆月球的火箭和此生以来第一次脚踏实地感受德克萨斯州的地缘和地理位置,这真是一趟惊艳之旅,也带给了我满载而归的回忆啊! 美国科罗拉多州的秋天始於10月初,在这个月份很多人们上山寻找美丽的秋景拍照。因爲从白杨树群和枫树林等的叶片变色到秙萎飘落到地面约一个月的时间,所以秋天虽然凄美却是非常的短暂....。 在中国唐宋朝代的古诗词中,不乏「秋诗」,做为一位现代人,每当目睹年年的秋景,不禁联想起一些古代「秋诗」,也只有文人的诗词能活生生地锁住千百年前的秋景,百读不厌....。
唐 - 杜牧 『秋夕』 银烛秋光冷画屏,轻罗小扇撲流萤。 天阶夜色凉如水,坐看牵牛织女星。 译文:秋夜正如白银色蜡烛在暗夜里亮出微弱的光影,使画屏添上几分清冷之色;此刻一位宫女手拿著丝製的绫罗小扇子,轻轻地撲打飞舞的萤火蟲。 今晚天上的月色如冰冷的秋水,只能独躺卧看著远方的「牵牛星座」痴痴眺望看著遥远的「织女星座」。 唐 - 刘禹锡 『秋词』 自古逢秋悲寂寥,我言秋日胜春朝。 晴空一鹤排云上,便引诗情到碧霄。 译文: 自古以来每逢秋天,人们总会感到秋天叶落的悲凉与落漠,我却认为秋的美更胜过春天。 看那晴空万里中正有一只鹤凌云飞起,马上就让我诗兴大发直冲蓝天。 唐 - 李商隐 『骆氏亭寄怀崔雍崔衮』 竹坞无尘水槛清,相思迢递隔重城。秋阴不散霜飞晚,留得枯荷听雨声。 译文:幽静的竹林里一点纤尘都没有,栏干外头的清澈池水一波又一波地飘荡,我对我的表兄弟崔雍和崔衮忍不住浮起绵绵无止的思念,因爲他们人在千里之外隔著一处处的城关,距离愈来愈遥远。 我只能无奈地看著那散不尽的沉重秋云,每每接近傍晚时,霜风阵阵吹起,夹带的秋雨滴滴拍打在枯萎的荷叶上直到天明.....。 宋 - 程颢『秋月』 清溪流过碧山头,空水澄鲜一色秋。 隔断红尘叁十里,白云红叶两悠悠。 译文:清凉幽静的溪水流过碧绿的山头,天空和水光相映,连接成了清澈鲜明的秋天景象。 在这麽宁静和空灵的地方好似与世隔绝了叁十里以外,閒静的白云和变红的秋叶显得格外逍遥与自在啊...。 宋 - 寇準 『书河上亭壁』 岸阔樯稀波渺茫,独慿危槛思何长。 萧萧远树疏林外,一半秋山带夕阳。 译文:,两岸宽阔的黄河上,只有少数的船只在航行,放眼望去是滚滚波浪,看不到边际,直觉黄河似乎更宽阔,水激的烟波更加渺茫,我独自斜靠在亭子的栏干看著滔滔不绝的黄河激流,深感觉我不如意的愁绪就像那河水,源源不断。 在那河边的远处,可以感觉到在萧瑟的秋风中,有一片稀疏的树林,树林後头正是耸立的高山,只有一半的秋山沐浴著西边斜照的夕阳光辉。 古代诗人已逝,作品仍然活现於优雅的文字中,现代人如果能从人群的喧嚣中沉静下来,细嚼慢嚥地咀嚼唐诗宋词中字里行间的韵味,自然而然就能越过时空与古代诗人们的作品心心相印与神交了。 秋染黄叶晚来风 寒气愁人雨滴蓬 月明单影伴酒吟 天涯过客孤蟲鸣 吴纪珍 淡定,是内在心态的修炼到了一定程度所呈现出来的那种从容、优雅的感觉,是一种我们在生活中每个人都需要的一种「心态」和「状态」。 如此,才能「闲看庭花落,轻摇羽扇城头」、「胜不骄,败不馁」、「「神鹰背上秋风过、静若处之,名利场中灯红酒绿、过眼云烟」,最终的境界乃「兰秀深林,不以无人而不芳,君子立德,不为窘困而改节;淡定形容一种人生:「如一副锐利的老花眼镜,难得糊塗,难得清醒」。
我如今的「淡定」正如一般平辈们从年轻到老都必需要经历与学习的课程。 从年轻时到壮年,甚至中年所面对的「捨不得」、「爱不得」到「要不得」,这种「叁不得」就已让人在大半生的岁月里浮载浮沉,患得患失。年轻时的爱情、壮年後的事业、中年後的投资,到晚年後的健康......,回忆起来都觉得好笑!每一个阶段我都很贪婪,每一个阶段反而都不如所愿。 爱情里要「高富帅」,事业里要「飞黄腾达」!投资里要「只赚不亏」,目前还没到晚年,但已看著亲朋好友们开始每年在人生舞台「毕幕鞠躬」,我这才不得不快马加鞭学习「淡定」。 还记得自己在双十年华(1981年),一场失恋让我哭得唏哩哗啦,以为爱情至上,觉得非君活不下去了,哭肿的双眼,日渐消瘦的人儿.....,时间最终还是痊癒了我那颗破碎的小鹿之心;20年後(2001年)在眷村里看到那位年轻时我日夜相许的如意郎君竟然变的「中年发福」、「衣著邋遢」.....,刹那间,我自问:「我那『黄河之水天上来的』眼泪真是哭错人了!」,瞧我当时那付没出息的劲儿!毕业後第一年(1982年)就业当然是「雄心万丈」,在贸易公司做个小英文秘书没几个月为了多辗一些钱就「跳糟」,跳来跳去,不出3年甘脆结婚来美,与另一半共创未来。 到了快中年準备把多年储蓄下来的本钱投资股票和房地产,结果2008年美国次贷风暴袭捲全球,美国失业率达到10%,很多投资者都在「变现」,不是低价卖股票就是降价卖房产,我这才体会到,因爲自己的贪婪而不肯接受市场有高有低的自然定律,我与几位姊妹淘朋友携手渡过美国经济大衰退,大家的投资可比谕成「断手断脚,体无完肤」,由当初威风凛凛,势如破竹的投资「花木兰」变成了「胆小如鼠」到处「现金週转」的小娘儿们,几乎乱了分寸!2011年底,经过一位姊妹劝导:「纪珍,把那一栋当初以38万8购买的公寓以24万5卖掉,还可以拿回3万现金週转....,总比我的还要垫钱出来才能脱手好过....,谁料到房价会掉成这样?!」,我回答她:「把钥匙交给地产公司放到市场时,才刚走出公寓大楼就好像听到馀音喊著:『妈妈,不要卖掉我,我是妳最爱的一栋房产,也是最漂亮的一栋...。』,喂!妳说这怪不怪?!」,女友回答:「我看妳是神经出了毛病!又不是只有一栋!」。 其实,我是「捨不得」也「放不得」才会有那一种「幻听」,在最後一分钟买方退出,给我的理由是:把24万5的现金去买股票可能会赚回更多的利润。 唉!那种情况简直是「人为刀俎,我为鱼肉」,任买方宰割啊! 一转眼,2008年的美国金融次贷危机已过了11年,能撑过「危机」就会有「转机」,投资「只赚不亏」的观念真是「求不得」,就和「爱情」、「财富」、「健康」一样,在努力追求後,得之我幸,不得我命。 最後的「淡定」才会慢慢抚平贪婪的燥动。 即将进入退休之年的我此刻才开始真正感觉到「淡定」的修养,「仁而无忧,仁而无惧,实事求是,心怀坦荡,兰心傲骨。」 我体会了人到退休之年,完成了养儿育女和职场的责任,在健康允许下,时间终於归回自我,在步向人生旅途「最後一春」的开始,更激发了我对新知的渴望与云遊大自然间的美丽与无言感动.....。 「美姬」- Maggie ,女儿北科大的大学同窗昨天(2019年9月28日)结婚了!女儿做上了「伴娘」,同是2014年期毕业生,28岁的美姬搭上了结婚生子的列车,旁边5位伴娘带著兴奋和雀跃的心情参加好友的结婚典礼。 28岁对每一位女人而言是「生理时钟」给精神生活上「施压」的开始,身边的朋友与同学都开始踏入了结婚礼堂,有的是儿时的青梅竹马,大学时相恋的校友,其它的等毕业就职後,为工作生存忙得头晕脑转,看著一年一年流逝,在这大千世界里东挑西捡,面对著感情与现实的世界中反而变的越来越难寻到心满意足的伴侣。 女儿几次在脸书上「轻声叹息」,为娘的我只能旁言暗示:「可遇不可求」、「宁缺勿滥 - don’t sell yourself short!」、「爱情和麵包一缺不可」,最後无奈地说:「再不然就做『单身贵族』!」。
我也曾年轻过,现在对女儿讲话放风好像非常潇灑,熟不知自己37年前(1982年)正值22岁花样年华在臺湾参加同学的婚庆时,既羡慕又不知自己的如意郎君何处?!竟然喝多了点酒,愁上加愁。回到家对著花镜痴痴望著,然後问父亲:「我是那一点比不上那些出嫁的同学们?为什麽还待自闺中呢?!」,老爸风趣回答:「吾家闺女如在百货公司厨窗里的珠宝,价码过高,让男人叹为观止,另选它样!」。 心里虽然感到慰籍,但仍然还是一心想嫁。 在职场上不如校园内,男挑女,女挑男,随著视野阔展和观察到周遭朋友和同学们婚前友谊的不顺畅和婚後所面对的两人世界中的沟通与生活之忧 -「材盐油米酱醋茶」,自然而然所要顾虑的现实事情就变得多了起来。 二八年华的女人会突然变得较成熟, 一想到再过2年(24个月)就踏入30而立, 开始想到存钱、购屋和成立家庭,一旦过了35岁,有工作有房只欠东风 - 「姻缘」,那麽对象大多是离过婚有小孩扶养的男士们,生活关係的层面就会複杂一点,两人的世界便会牵涉到2个甚至3个家庭层面,离婚父母之下的孩子们每个礼拜都要在双方父母家过夜,两边跑。一转眼孩子们上了大学,曾是二八年华的女人也差不多是50岁,要準备迈向老年人的岁月了。 我这怎麽去跟女儿解释呢? 自己早就经历过28、38、48,甚至是58岁的年龄,每个10年都不一样!只有18岁的时候是最无忧无虑,只顾自己漂亮,总认为距离到结婚的二八年龄还有10年可以纵情地玩耍,可没想到那10年可是会过得快的很!一旦循规蹈距的结婚生子,成家立业,那就成了「光阴列车」,到了不同的站去做不同的人生角色。 在我38岁那一年,一位同学问我:「我从来没结过婚,也没做过母亲,我有时自问,会对人生感到遗憾吗?」,同学的问话让我想了一下,小心翼翼地回答她:「两人相恋到结婚是姻缘,养儿育女是随来的责任, 酸甜苦辣,冷暖自知。 同学如果遇不到合适的姻缘,强求无乐。 等我们都迈向了50岁知天命的年龄後,我的孩子也各自独立,妳我终将一天归回自我本位,唯一不同的是我走过为人妻和为人母的角色,然而妳我的终点站都是一个方向。」 在照片上看著「美姬」、女儿和其它伴娘们青春又美丽的笑容,我的思绪彷彿如时光倒流般地回到自己的二八年华,那是一个美丽又充满自信的年龄,也是即将挥别曾经做为一位「青春女孩」的年龄。 都说女人像是一朵成长的花儿一样,从含苞待放到花朵绽放,这是一个多麽绚丽的年华与过程,我祝福女儿和所有二八年华的女人们每一天都过得自在与充满独立的自信;花若盛开,蝴蝶自来。人若精彩,天自安排。 彼岸花开开彼岸 花开落叶永不见 因果注定一生死 三生石上前生缘 花叶生生两相错 奈何桥上等千年 孟婆一碗汤入腹 三途河畔忘情难 |
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