今天是赋予女性投票权（Women's Suffrage）的美国宪法第十九条修正案（19th Amendment）的100周年，在这里再重温一段之前和大家分享过的历史故事。美国的女权运动筚路蓝缕，早在美国内战之前女权领袖苏珊·安东尼（Susan B Anthony）就已经开始在各地推动，但一直到1890年，怀俄明州才成为第一个把女性投票权正式入宪的地方（1890年）。其实科州在刚刚加入联邦时，就曾在1877年推出过赋予女性投票权的提案，那时安东尼女士还曾到科州推动，差一点就水到渠成，虽然后来事与愿违，但在一群走在时代前端的女权运动者十多年不懈的努力下，科州终於在1893年11月7日的公民投票里通过了提案，让科州成为了美国第二个把女性投票权明文入宪的地方。科州更在一年之后的1894年，破天荒的选出了叁位女性的州议员，年仅32岁的卡拉克蕾辛罕（Cara Cressingham），38岁的凯莉赫利（Carrie C. Holly）和50岁的弗兰西丝克拉克 (Frances S. Klock），开全美女性从政的先河。您知道吗，在1911年前长达将近20年的时间里，丹佛还是美国最大的让女性有投票权的城市，在女权运动里的历史地位不同一般。

6在西方迷信里不是一个吉祥的数字，而1968年的6月6日更是一个那一代的人难忘的日子，这一天似乎代表着一个充满理想和热情的时代的终结，在这一天刚刚赢得了加州民主党总统党内初选的纽约州联邦参议员，罗伯肯尼迪（Robert Kennedy）在离开庆祝胜选的会场时被枪杀，结束了他短暂但不平凡的一生。他第一次登上政治舞台是在16年前的1952年，27岁的他为自己从小的偶像，比自己大八岁的二哥竞选麻州参议员时出谋献策，8年后更再次帮才43岁哥哥走进了白宫，成为了美国最年轻的民选总统，而自己也以35岁的年纪就当上了美国的法务部长，并且继续为哥哥出谋献策，是哥哥最忠实的参谋和最好的政治伙伴。是他，打电话给法官，把被关起来的民权领袖金恩博士（Dr. Martin Luther King, Jr.）放了出来，是他派法警把被白人至上主义的暴徒包围的金恩博士和支持者从教堂里救了出来，也是他叫哥哥派军队去阿拉巴马大学（University of Alabama）保护要到学校里上课的两名黑人学生， 更是他在1963年哥哥在达拉斯被暗杀后，牵着嫂嫂的手，从飞机上扶着哥哥的棺木走下。他是政坛的一颗闪亮的明星，所到之处都是万人空巷，所向披靡，他的眼神能够让大家感到他能苦民所苦，他的演说能够激发起大家对国家对理想的激情，让大家相信自己可以改变这个国家，可以改变这个时代。虽然他很少需要到科州来出公差，但不少的丹佛人都记得这个年轻的法务部长和参议员，常常带着一家人从斯特普尔顿机场（Stapleton Airfield）到阿斯彭（Aspen）滑雪度假的身影，他最后一次到科州是1968年3月底到这里来为党内初选造势拜票，在车队经过的地方站满了只为看他一眼，为他助选的支持者，想听他演讲的人潮更是把市中心的大剧院（Auditorium Theater）挤得水泄不通，排队入场的人把剧院团团包围。但在1968年6月6日这一天，这颗照亮夜空的明星突然从空中坠下，在这一天，似乎这世界停止了，留下的只是一代人的空虚和遗憾。时至今日，他曾经说的“面对历史，常常大家会问为什么；但面对未知的未来，我们该问的是为什么不（Some men see things as they are, and ask why. I dream of things that never were, and ask why not ）”，和许许多多的金句良言，听起来还是一样历久弥新，一样的发人省思，也让不少现在的政客汗颜和无地自容。

早前提到了科尔法克斯大街（Colfax Avenue），今天就再来说说去年推出的几面街旗上的故事吧，

Ogden Theatre 是一个建成于1917年，能够容纳1600人的剧院，地址在935 E Colfax Ave, Denver
Tom's Diner 是一家建成于1967年24小时全天营业的餐厅，经营了20多年的老板去年说要退休，本来以为要拆掉了，但好在找到人接手，以后还是餐厅，地址在601 E Colfax Ave, Denver

Newhouse Hotel 是一家建成于1911年的老酒店，故事特多，鬼故事也不少，不接受预约，只接受现金，走进去直接订房住，单人房$75一晚，双人房$100一晚，地址在1470 Grant Street, Denver （为什么不是Colfax，因为大门在Grant Street这一头)

Lion's Lair 是一家从上世纪30年代就开始营业的酒吧，本来叫做Player Club，1936年到1967年叫做Aladdin Lounge，之后再改成现在的名字，是丹佛最老的音乐酒吧，每一天晚上都有表演。地址在2022 E Colfax Ave, Denver

Pete's Satire Lounge 是一家1962年开始营业带点希腊风情的墨西哥餐厅，最让人津津乐道的是才开门不久，还没有成名的音乐诗人鲍勃迪伦就在这里表演过，让不少乐迷到这里来朝圣。去年老板皮特过世了，现在是由下一代在经营。地址在1920 E Colfax Ave, Denver。

Aladdin Theatre 是一家1926年建成的歌剧院，最让大家记得的就是它那充满波斯风格的洋葱屋顶，后来在歌剧式微后改成了电影院，到了上世纪70年代又改回了舞台剧剧院，但生意一直不太好，到了1984年索性拆掉重建成了家药房。地址在2000 E Colfax Ave, Denver。

Sid King's Crazy Horse 是一家1948年开门的脱衣舞酒吧，在Colfax情色行业林立的时代曾经红极一时，但这一家老式的情色场所到了上世纪70年代生意已经每况愈下，成了流莺流连的是非地，在开门了35年后于1983年歇业，现在是一家爱尔兰酒吧（Irish Snug）。地址在1225 E Colfax Ave, Denver。

Route 15L Bus 是E Colfax Ave上的主要公交路线，西起足球场旁的Decatur Federal Station公交站，东至奥罗拉市政中心公交站。

科尔法克斯大街（Colfax Avenue）西起高登（Golden）东至斯特拉斯堡（Strasburg），全长49.5英里，是横跨丹佛的城市大街，也是美国最长的街道。但您知道吗，这条大街也是40号国道（US Route 40）的一部分，在州际公路在上世纪六十年代开通前，40号国道几十年来都是科州通往美国东部的最主要的道路，而在科州境内的70号州际公路（Interstate 70）很多路段都是沿着40号国道铺设的。那时如果您问人要怎么到堪萨斯州去，答案很简单，就在科尔法克斯大街上往东一直开就可以了。40号国道有美国大街（American Main Street） 的美誉，虽然没有家喻户晓的66号国道（US Route 66）那么出名，但穿越了更多的州，也经过了更多的城市。这条道路西起犹他州的帕克城（Park City），沿途经过科罗拉多，堪萨斯，密苏里，伊利诺，印第安纳，俄亥俄，西维吉尼亚，宾州，马里兰，特拉华到新泽西州的大西洋城（Atlantic City）等12州，全长2287英里，在1964年以前，40号国道其实还更长，西起加州旧金山（San Francisco），经过内华达州的雷诺（Reno），才衔接到现在犹他州的路段，连接美国东西岸，全长3228英里，但加州路段早已在1964年退役，内华达州路段也在1975年退役。有别于已经全线退役的66号国道（Route 66），40号国道从1926年开通至今一直都还是许多州的交通要道，而且和州际公路连接，在40号国道上更能够感受到从美国从西部到东部的好山好水和风土人情。在科州40号国道西边从恐龙国家纪念碑（Dinosaur National Monument）南边开始，随着扬帕河谷（Yampa Valley）往东行，经过汽船泉（Steamboat Springs）的市中心，经由兔耳山道（Rabbit Ear Pass），马迪山道（Muddy Pass），伯绍德山道（Berthoud Pass）穿过落基山脉，之后并入70号州际公路，到了高登变成了科尔法克斯大街，跨越湖木（Lakewood），丹佛（Denver）和奥罗拉（Aurora），然后再并入70号州际公路，到雷蒙（Limon）再分岔出来，在过了基特卡森（Kit Carson）后不久进入堪萨斯州境，全程496英里，途径10个不同郡县，也是科州境内最长的国道。下次别人再提到40号国道的时候，您也能够说出个所以然来了。

这几年大家不时都可以看到黄包车（Pedicab）载着人在市中心跑来跑去，尤其是有活动的时候，不少游客都把这当成一个惬意的交通方式。这个曾经在中国的一些城市满街可见的交通工具，随着时代的进步也渐渐的消失了踪迹，没想到在这里倒变成一个新鲜的玩意。但是您知道吗，其实黄包车早在60几年前就在丹佛跑来跑去，而规模还不小，有不但报纸报道过，就连明信片都有，抢了当时电车和出租车的不少生意。这家黄包车公司叫做马可梁（音译）中国黄包车公司（Marco Liang Ricksha Company），当年大张旗鼓的从香港进口了11辆古色古香的黄包车，还雇用了28个车夫，轮班制的穿梭在大街小巷里。也可能太过招摇了，后来被丹佛交通局入禀公堂，先说这些黄包车的灯碍眼，又说他们在大街上阻碍交通，到后来索性把黄包车全部没收，让梁先生血本无归，也让丹佛黄包车变成了昙花一现的历史回忆。如果您认为故事到这里就告一个段落的话，您就错了，老板梁先生也有一段故事。这位梁先生是个北京人，在1949年已经拿到了美国学生签证的他随着国民政府撤退到了台湾，但没待几个月就随即离开台湾到这里的雷吉斯大学（Regis University）攻读化学，读完后就索性在丹佛这里待了下来。1953年美国推出了接受中国难民的法案（Refugee Relief Act of 1953），梁先生趁着这个机会赶紧申请转换成难民身份，但事与愿违，申请遭到了驳回，1955年移民局发函要把他递解出境。这梁先生也不是个省油的灯，在法院上说其实他符合1950年让在美华人居留的中国地区援助法案（China Area Aid Act of 1950）的资格，是可以在美国居留和工作的，移民局说梁先生在递交了申请后两次的面试都没有来（梁先生当时以为他的学生签证1951年才到期，不急），所以无法界定他是否符合资格，法院同意移民局的说法，还是决定梁先生应该被递解出境。但梁先生还是不死心，继续上诉，一上诉就走程序走了5年，这次是说移民局在1950年到1957年间为了防止韩战期间华人投共，拿走了他的护照，不让在美华人离境，所以他想走也走不了，再者他在1953年中国难民法案通过前就已经联络了那时科州的爱德温强生参议员（Sen. Edwin Johnson，就是那位做过2任州长，3任参议员，艾森豪维尔-强生隧道（Eisenhower Johnson Tunnel）用他名字命名的那一位），参议员还信誓旦旦的告诉他应该符合资格，所以让他误解问题早就解决了，这次移民局回复就算1950年到1957年不能走，到了开庭的1960年，已经没有任何规定限制他离开了，要走随时可以走。而且就算参议员让梁先生误解移民局的决定，由于梁先生来美前已经到了台湾，并不能算是国府迁台后来自中国大陆的难民，不符合资格就是不符合资格。最后，在纷纷扰扰了5年后，上诉法庭同意移民局的说法，驳回了梁先生的上诉，而这位就算和移民局一直打官司都还有时间经营黄包车的梁先生，最终还是被递解出境，回到了台湾。也带出了一段在1949年那个大时代下，一个华人实业家和丹佛中国黄包车的故事。